HIZLI TREN ENGELLİLER İÇİN ÖZEL BÖLÜMLERE SAHİP

[melleseferi]

Ankara ile Eskişehir arasında hizmet verecek yüksek hızlı tren, seferlerine başladı. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın kullandığı tren, saat 09.40'ta Ankara'dan Eskişehir'e hareket etti. Bundan sonra Eskişehir ile İstanbul hattını süratle tamamlayacaklarını belirten Başbakan Erdoğan, Ankara-İstanbul hattını bitirdiklerinde on yılların hayalini gerçekleştirmiş olacaklarını söyledi.

 

Türkiye'nin ilk hızlı treninin üretiminde son teknolojiler kullanıldı. Saatte 250 kilometre hız yapabilen tren, 17,5 milyon Euro'ya mal oldu. Dağıtılmış 8 motor tarafından çekilen tren, motor arızalarından dolayı yolculuklarda herhangi bir aksamaya meydan vermeyecek. 6 setten oluşan vagonlar, business ve ekonomi vagonları olarak ayrı ayrı dizayn edildi. Business vagonların oturma düzeni 2 artı 1 şeklinde, ekonomi vagonlar ise 2 artı 2 koltuk şeklinde sağlandı.


Business bölümündeki tüm koltukların arka bölümlerine 4 ayrı kanaldan yayın yapılabilecek şekilde LCD ekran görsel yayın sistemleri konuldu. Taşınabilir bilgisayarlar için güç kaynağının bulunduğu trende ortak kullanım için ayrıca LCD ekranlar tavanlara yerleştirildi. Yolculukta maksimum konforun sağlanması amacıyla hızlı trenin ses yalıtım düzeyi yükseltildi. Bu sayede dışarıdan düşük gürültü gelmesi sağlandı.

 

Trende engelli yolcular da unutulmadı. Engelli yolcular kendileri için özel olarak dizayn edilen iki kişilik tekerlekli sandalye konabilen özel bölümlerde seyahat edebilecek. Ayrıca yine engelliler için düzenlenen tuvaletler de tren içerisinde yer alıyor.

 

Tünellerde ve karşılıklı tren geçişlerinde yolcuların basınçtan etkilenmemesi için basınç dengeleme sistemi kuruldu. Bu sayede yolcuların olası kulak rahatsızlıkları önlenecek. Dijital göstergelerle yolcuların bilgilendirildiği vagonda, çağrı butonları, vakumlu tuvaletler bulunuyor. Hızlı tren, olası kazalara karşı maksimum güvenlik önlemleriyle donatıldı.


Hız ve mesafe kontrolü için iki sinyal ekipmanı konulurken, olası kazalarda vagonların üst üste tırmanmalarını önleyen dizayn kullanıldı. Makinistlerin bulunduğu bölüm de dahil olmak üzere 16 kameranın yerleştirildiği trene, uçaklardakine benzer şekilde "hadise kaydedici" konuldu. 4 kamerayla trenin dışından da görüntü toplanacak. Makinistlerin bayılması ya da ani ölümlere karşı treni durduran "Totman" cihazı konulurken, arızaları anında tespit edecek SICAS bilgisayarı monte edildi.

 

Tren hareket ettikten sonra giriş kapılarını otomatik olarak kilitleyen sistem, kızaklama önleme sistemi, acil durum freni, arıza ve bilgi aktarımı için GPRS modülü, giriş kapılarında sıkışmayı önleyen engel tespit sistemi, yangın tespit sistemi, trendeki diğer donanımlar arasında yer alıyor.>TicaretGazetesi